Kipufogó javítás gyorsan és egyszerűen

...avagy gányolás szupertakonnyal :)

Haló! 

Van neked nagykorú autód? Nincs? Akkor te burzsuj vagy :) ...vagy adós :)
Nekem van, és alkalmanként javítgatni kell. Most például a kipufogó 'szelelt', ami azért zavart, mert hangos. Én a halk autókat komálom.

Autós javítgatásokat nem szoktam közreadni, többnyire azért, mert ez veszélyes üzem mind a szerelőre, mind a vezetőre, mind pedig a környezetre nézve. Most kivételt teszek, itt ugyanis a lehetséges negatív negatív következmények jelentéktelenek.

Mit kezdhetünk a kilyukadt kipufogóval? 

Attól függ, hol és hogyan lukadt ki.
Ha valamelyik dob vagy esetleg a katalizátor válik átlátszóvá, azt cserélni kell. Egyrészt, mert nem megy át a vizsgán a javított dob- legalábbis hivatalosan, másrészt a javítás többnyire költségesebb, mint egy használt vagy egy utángyártott darab.
Ha viszont a dob és a kipufogócső találkozásánál keletkezik a luk, azt érdemes javítani, javíttatni. Egyébként ez a gyakoribb.

Hogyan lehet kipufogót javítani? 

Elsősorban hegesztéssel. Ez házilag ritkán kivitelezhető, ezért többnyire költséges, de egy szakszerűen meghegesztett kipufogó egy- két évig általában jó. Azért csak eddig, mert újra ki fog lukadni.
Másodsorban lehet próbálkozni (például) GunGum -mal. Ezt fogom most ismertetni.

Mi is a GunGum? 

Szupertakony. Egyszerűen, magyarul. Fantasztikus anyag, nem drága (1-2 ezres), és nem utolsó sorban házilag, szakértelem nélkül is használható. Azért merem ajánlani, mert nekem bevállt. Az első próba óta eltelt 8 hónap, és az anyag még mindig a helyén van:)
Használatát azoknak javaslom, akik nem akarják vagy nem tudják megoldani a kipufogó szakszerű hegesztését.

A GunGum kapható Tescóban! Ez lényeges infó! Nem olyan egzotikus dolog, mint például az Akuvit- amivel jelentősen növelhető a NEM gondozásmentes akkuk élettartama.

Egyébként ez egy Nátrium szilikát tartalmú anyag. Nem tudod, mi az? Oké. Vízüveg. Így sem ? hmm...

" Fémek javítására alkalmazható. Bevett gyakorlat, hogy egy belsőégésű motor kipufogórendszerében bekövetkezett repedéseket nátrium-szilikáttal, vagy rokon vegyületével, magnézium-szilikáttal javítják, ugyanis vízben oldva könnyen felvihető a sérült részre, majd az erős hő hatására a víz elpárolog belőle, így egy üvegszerű, tartós bevonatot képez a sérült részen. Ugyanezen elv alapján gyakran alkalmazzák igen meleg környezetben lévő fémfelületek javítására is. "
forrás: Wiki

Ezzel lehet a kályhát is javítani, összekevered samott liszttel és bekened vele a kályhában a repedéseket...

A javítás menete

1. Megkeresed a lukat.
2. Megtisztítod a környékét.
3. Felmelegíted a kipufogót.
4. Bevizezed és bekened a szupertakonnyal.
5. Vársz egy éjszakát a kötésre.

Ennyi, de azért ezt kicsit még cizellálom :)

A luk megkeresése általában viszonylag egyszerű. Beindítod a kocsit, ledőlsz mellé, hallgatózol, bedugod a csecse kezed alá, megtapogatod a csövet, ilyesmi. A kipufogó idővel forró lesz- én szóltam :)

Ez volt a hibafeltárás :) Pipáld ki a Check- listán :)

Namost a kipufogólyukakkal az a gond, hogy a kocsi alatt vannak. Tehát valami módon be kell jutni a kocsi alá. Ha van aknád, mármint szerelőaknád, akkor ez nem lesz gond. Ha nincs, akkor itt be is fejezheted az olvasást, menj, igyál egy kávét, sétálj egyet, érezd jól magad. A kipufogódat más fogja megjavítani :)
...Vagy esetleg, csinálhatsz egy minimál koncepciós aknát, mint az enyém. Ez saját szellemi termék, szóval ha megcsinálod, várom a jogdíjat! Nem ám csak úgy fogod magad és ellopod az ötletem :)

Szóval a minimál koncepciós akna:

 

itt látható a szuperautó alatt :)

Semmi egyéb, mint egy ásónyom mély gödör a kocsibeálló- felhajtó alatt. Hossza kb valamivel kisebb legyen, mint az autódé. Klausztrofóbiásoknak nem ajánlom, és ha nem betonozott a kocsibehajtód, akkor gyorsan felejtsd el, mert beomlik az oldala!!!

Na, ha megvan az akna, és tudjuk már, hogy kb hol a luk, akkor pozicionáljuk a kocsit úgy, hogy lentről majd hozzáférjünk. 

Ezek után az autód kézifékét húúúzd be- vagy rögzítsd a gépjárművet álló helyzetben a rögzítőfék segítségével- , majd a segességváltót tedd egyes fokozatba. 

Így ahogy :)

 

Ezután ékeld ki a kocsit, mert az a biztos! Főleg, ha egyedül ténykedsz! 

 

 

Az aknát javaslom takard le ponyvával, vagy hasonlóval, különben vagy földes vagy sáros lesz a gúnyád.

Akkor most bekúszunk az aknába, hogy megnézzük a lukat :) Élmény lesz, hidd el :)

Kilesve ilyesmiket lehet látni :)

Fölötted meg ott lesz a sötét luk! Tehát hanyatt fekszel, és fölötted a luk. Megvan? Oké. Na most átgondolhatod az életed, esetleg visszagondolhatsz a Káma- Szútrára, hogy mi is ennek a pozíciónak a neve, illeteve elkezdheted szidni a trójai faló göcsörtös szálkás lófiléjét, hogy miért nem készítetted elő a szükséges anyagokat a bekúszás előt :D

Szóval ami kell, avagy must- have cuccok amatőr kipufogószerelőknek:)

 

Cipő legyen a lábadon, ez fontos! Ezen kívül szükséged lesz még kesztyűre, lámpásra, drótkefére, rongydarabra, védőszemüvegre, vízre- lehetőleg spriccelős flakonban-, opcionálisan csavarhúzóra, spaklira, drótra valamint természetesen a szupertakonyra. 

Szóval autó pozícióban, akna fedett, cuccok előkészítve- a kocsi oldalánál sorban, hogy elérd az aknából-, felvetted a kesztyűt, a szemüveget, bekúsztál és boldog vagy. Mindjárt csörög a mobilod :D

Először is a luk környékét meg kell tisztítani drótkefével. ez fontos, mert ha a lerakódott koromra kenjük fel a gungunmung ot, akkor nem lesz tartós. Takarítsuk meg rendesen a javítandó részt. 

Ha kész, akkor opcionálisan lehet drótot használni- vagy egyéb fémet, pl lemezcsíkot. attól függően, mekkora a luk. Ez rá is van írva a dobozra, a Használati útmutató- nál! 

Bármekkora lyukat ugye nem lehet csak a masszával áthidalni, ezért kell segíteni az anyagot dróttal vagy egyébbel. Azon kívül ez nem egy kifejezetten 'súlytartó' anyag, tehát ha mondjuk körbe van rohadva csöved, akkor mechanikus rögzítés is szükséges a javítás tartósságához. Bármilyen drótot vagy lemezt lehet használni, de lehetőleg ne legyen festett vagy műanyag szigetelésű, mert a kipufogó felmelegszik, mikor jár a motor! 

Ha megtisztítottuk -esetleg bedrótoztuk, lmezeltük- a sérült részt, sajnos újra ki kell mászni az aknából. Fel kell melegíteni a kipufogót, mielőtt a szupertaknyot felvisszük. Járassuk a motort 5-10 percig, legalább langyosnak kell lennie a javítandó résznek! 

Mior elértük a kellő hőfokot, a bepácolt csirkemellet betehetjük a sütőbe, majd kettőt lapozunk a szakácskönyvben. 

Tehát, HA legalább langy meleg már a kipufogó, motor leállít, seváltó egyesbe, rögzítőfék rögzít, ék kerék alatt, akkor felvesszük a védőszemüveget, és bekúszunk az autó alá. 

Vízzel bespricceljük a javítandó részt, majd bekenjük a GunGum mal. A dobozt érdemes előre felbontani, mert a tető szoros, plusz van egy védőfólia is az anyagon.

Annyit kenjünk fel, amennyit felvesz. Semmi értelme, hogy egy tojásnyi gombócot cináljunk egy ötforintos nagyságú lukon, mert nem lesz jobb. 

A kevesebb sosem több, de amennyi elég, annyi kell :)

A kenegetésnél megemlíteném, hogy ez anyag tapad, de vízzel jól formázható. Hasonló az agyaghoz. Érdemes többször kevesebb taknyot felvinni és eldolgozni a luk felett. 

A végeredmény valami ilyesmi kell, hogy legyen. 

 Ha készen vagyunk, illetve úgy ítéljük, hogy megtettünk minden tőlünk telhetőt, a kezünket töröljük meg a ronggyal, és másszunk ki az aknából. Szedjük össze a cuccokat, és hagyjuk kötni a gittet. A kötés egyébként gyorsítható a motor alapjáraton járatásáva- ez szintén olvashtaó a Használati utasítás- ban.

Ha már lenn voltunk az alatt, óhatatlanul láthattuk a kipufogórendszer és az alváz egy részét. Amint a fenti képen látható, az én kipufogóm már kezd rozsdásodni. Ilyenkor érdemes alaposan megdrótkefézni, bekenni rozsda passziválóval majd lefújni hőálló festékkel. Így az élete meghosszabbítható:) 

Sok sikert a javításhoz!

PS: 

Egyébként azoknak az autósoknak, akik a körforgalomban nem bírják a sávokat tartani, kívánok az édesanyjuktól sok sok kistestvért! 

Tartalomjegyzék

Zenék