Az indián akinek oldalt vannak a szelepei

Mikor a legendák megszűnnek, az álmok elmúlnak, nincs többé nagyszerűség.
Sóni (indián) mondás

Üdvözölet mindenkinek, aki tud olvasni! 

Jelen rövid bejegyzésben a történelem méltán nagy alakjáról, Tecumseh- ról/ről írt esszémet szeretném megosztani veletek, kedves történelem barátokkal. Tecumseh, -kinek neve hulló csillagot jelent- Észak Ameriában született egészen fiatalon. A Sóni törzs főnöke volt. Annyira szerették őt, hogy halála után többek között kerti gép motorokat is gyártottak neve alatt, digók és amcsik karöltve. És akkor rá is térnék a lényegre, mielőtt teljesen bevinnélek a sűrű sötét erdőbe:

Tecumseh motor- illetve oldaltszelepelt motor- szelepeinek kivétele és visszatétele célszerszémok nélkül

 Szóval, szerintem nem szabadna senkit megítélni az alapján, hogy mit csinál a hálószobájában, vagy, hogy mondjuk miért akarja kivenni a szelepeket a kisgépéből :)

Ahogy a régi Ezermesterekben olvasható: A jó ötlet szerszámot, szakembert pótol! 

Emellé én azt a kiegészítést fűzném, hogy a legfontosabb szerszám a fejedben van. 

Tehát, ki akarjuk venni a szelepeket ebből, illetve valami hasonlóból- akár Briggsből:

Ez egy Tecumseh BVS 143-as, a mintadarab, amin a művelet bemutatásra kerül, szinte ugyan ez.

 Balra a mintadarab. Amint látod, a nagy fém karika a dugó, mellette felül egy szelep, alatta egy kivett szelep helye. A szelepek tehát a henger/ dugattyú mellett helyezkednek el, innen ered az oldaltszelepelt- angolul flathead vagy L-head  - elnevezés. Ahhoz, hogy hozzáférjünk a szelepekhez le kell venni a hengerfejet, a kipufogót és a szívócsonkot, amin a karbi pihen a légszűrővel egyetemben. Ezek levétele most nem kerül bemutatásra, a letöltéseknél megtalálható a szervízkönyv, abból bárki kilesheti, de szerintem saját kútfőből is megoldható. Amire érdemes figyelni, az a reulátorkar rudazatának és rugójának pozíciója.

Ha leszereltük a "felesleget" - nehogy szétbontsd az egész motort, nálam ez a féldarab kéznél volt a bemutatáshoz, a szelepekhez való hozzáféréshez még csak a motorolajat sem kell leengedni, csak a gépet kell feltenni valahová, vízszintesen- akkor le kell még venni a szuszogó szelep fedelét. Ezt két csavar tartja, bites csavarhúzóval oldható- bit nélkül.

A szuszogó alatt lesz a két szelep- illetve itt most egy.

 Mivel nálad vélhetőleg egyben van a motor, így benne lesznek a szelepemelők is. Fent mutatom.

 Ezek így vannak a helyükön, ezeket mozgatja a vezérműtengely, ami a képen láthatatlan :)

 Balra a szelep, mellette a rugó, jobbra a rugótányér.

 Így van összerakva.

Talán látszik. A rugótányéron van egy kulcslyuk szerű luk. A szélesebb részénél lehet feltenni és levenni a szelep száráról. Összerakott állapotban középen van a szelep.

 

Itt mutatom összerakottan a gépben.

 Szétszedéshez és összerakáshoz szükséged lesz valamiféle csőrös fogóra. A bal oldalon látható telefonfogó általánosabb, így azzal végzem a munkát. A laposfogó szerintem amúgy ide jobb, ezért is került jobb oldalra :)

 Szétszedés

 Szóval, szétszedéskor az a cél, hogy a rugótányért levegyük a szelepszárról. Ehhez érdemes meglesni, hogy merre is áll az a bizonyos szélesebb luk a tányéron.

Ha ezt tudjuk, akkor a fogóval oda kell pozícionálni a tányért, és az szépen le fog pattanni a szelepről. Nem feltétlenül fog elsőre sikerülni, de nincs kétségem felőle, hogy menni fog.Van, aki szerint egyszerűbb a művelet, ha kissé összenyomjuk a rugót, például egy csavarhúzóval.

 Így van 'kiakadva' a rugótányér:

 Látszik, hogy a rugó már nincs feszítésben.

 Ebben az állásban a szelep előrefelé kihúzható.

 A rugó és az ő tányérja pedig kiemelhető- fogóval. Mivel nem minden motorka egyforma, érdemes figyelni rá, hogyan volt a rugó a helyén, arra pedig különösen, hogy a két szelepnek különböző rugóik lehetnek.

 A szeleppel most azt tehetsz, amit akarsz, ez a bejegyzés nem tér ki erre- titkos dolgok, ezoterikus tudás :D

Összerakás

Tulajdonképpen emiatt íródott a bejegyzés, mert ugye szétszedni könnyű a dolgokat, de felnőttként illik össze is rakni őket :D

A 'nagyok' az összerakáshoz rugóprést vagy más néven szeleprugó összenyomó célszerszámot használnak. De mivel én vagyok a nullás lap a Tarot pakliban, nekem ilyenem nincs. Egyébként imádom, szeretem a szerszámokat, szerszámaimat, de nem vagyok híve, hogy szükségetelenül megvegyünk mindenféle drága lidlis meg aldis gépet- akinek írtam az érti :D

Íme, a metódus, saját kútfőből:

Préseljük a rugót, csak épp mással. Gyorskötözővel.

 Körbe felrakunk és ráhúzunk három darab gyorskötözőt a rugóra.

 Majd szépen a helyére illesztjük a rugót,

és a szelepszárra ügyesen rátesszük a rugótányért.

 Így ni:

 Ezután lecsípjük az első gyorskötözőt, majd a másodikat, végül a harmadikat.

Nem biztos, hogy ennyire egyszerű lesz- Neked-, de mint a fényképek bizonyítják, megoldható :)

 Ha kissé csálén állna a rugó, akkor fogóval megigazítjuk. Akkor jó, ha a szelep szára körül egyenletes távolságra helyezkedik el a rugó.

Valahogy így:

Ennyi.

Szevasztok, nagyon jó volt veletek, ha tetszett, nyomjatok egy lájkot, vagy iratkozzatok fel a csatornámra- csak alkoholos filcet meg létrát hozzatok, mert magas a házam :D

Tartalomjegyzék