Nyár, fűnyírás, Briggs

Haló!
Egy kis nyári projekt: Fűnyíró (motor) javítás

... És, hogy miért?
1. Mert nem indul.
2. Mert indulnia kéne.
3. Mert valaki réges régen kitalálta, hogy sikk nyírni a füvet /legtöbb helyen inkább ősgazt/ akkor is, ha nem kell az állatok takarmányozásához, almozásához. Őszintén, míg városban éltem, nem éreztem, hogy napjainkban ez sporttá vált volna, de mióta 'faluban' élek, már tudom, hogy az. Az összes ökörfejű szörnyeteg nyöszteti a fűnyírót, még inkább a fűkaszát, ha kell, ha nem. Egy kedves szomszédunk például kétnaponta nyírja a füvét- noooormális?? :D Persze a kulturált fűnyírással semmi gondom, magam is űzöm időjárástól függően egy- két- három hetente- amúgy olyan felesleges dolognak tartom, mint a hólapátolást... De elég a szócséplésből, vágjunk bele!  

A gépezet
 

Kellemes zöld szín, németes felirat, árulkodó 40B típusjel (kb 40 centit nyír :) ), és egy régebbi  

Briggs & Stratton Classic 35 

benzinüzmű belsőégésű motor. Egész jól összerakott kis gép.

A hiba

Hát, hogy is mondjam... kakil beindulni :D

Hibakeresés

Magam részéről nem a szívem csücske a Briggs termékcsalád, de elismerem motorjaik egyszerűségét és használhatóságát, könnyű javíthatóságát. Szerintem hangosak, és műszaki szemmel érdekes megoldásaik vannak, pl a 'regulátor', ami egy műanyag széllapát.
Természetesen véleményem inkább a régebbi motorokon alapul, a maiakat nem ismerem. Maradjunk annyiban, hogy én kétütemű párti vagyok, négyüteműben pedig inkább a Tecumseh motorokat preferálom.
De elkalandoztam.

Szóval, ha nem indul egy benzinmotor, elsőként érdemes a légszűrőt megnézni, illetve annak kiiktatásával megkísérelni az indítást, némi motorindító spray vagy benzin segítségével.
Ha így beröffen, és üzemel, akkor koszos a légszűrő és nem kap elég levegőt.
Ha beröffen, de csak pár taktust megy, akkor valószínűleg üzemanyag ellátási probléma van, tehát karbititisztítás, üzemanyag rendszer átnézés.
Ha nem röffen be, gyanakodhatunk a gyújtásra. A gyújtógyertyával ellenőrizhetjük részben a gyertyát, és teljesen a gyújtást. Kitekerjük, rátesszük a gyertyapipát, hozzáérintjük a motorblokkhoz a menetes részét és megrángatjuk az indítózsinórt. Ha van szép kék szikra, a gyújtásunk jó, a gyertya talán. Miért? Azért kérem, mert előfordul, hogy szép szikrát ad a gyertya a motoron kívül, viszont ha betekertük, akkor a kompresszió miatt már nem :) Hihetetlen, de igaz. Láttam én már éjjeliőrt nappal meghalni...

Karburátortakarítás és membráncsere

Ennek a motornak- mint általában a Briggseknek- üzemanyag ellátási problémája van.
 

A légszűrőt egy darab csavar tartja a helyén. Ezt kicsavarjuk, és jól eltesszük, hogy meglegyen, mire végzünk :) A szivacsot takarítsuk meg -és olajozzuk pár csepp motorolajjal-, ha lehet, ha nem, cseréljük. Az égéshez kell a levegő ill. oxigén!

A levétel után érdekes dolgokat láthatunk. A piros cső, amit mutatok a csavarhúzóval házi, amolyan sk barkács megoldás.  Eredetileg egy gumikönyök van itt.

 A másik érdekes dolog, hogy egy rugó hiányzik. A regulátor csillapítórugója- ha jól tudom. Loptam egy képet a gugliról, így néz ki gyárilag a dolog :

 

 A kis rugó nélkül is működik a motor, csak bizonytalanabb a szabályozás, így érdemes pótolni.

Folytatásképp puszta passzióból leveszem a motorburkolatot- később úgyis lekerülne. Három darab hatlapfejű 6 os csavar tartja.

Következőleg le kéne szerelni a karburátort. Na de hol is van a karburátor? Nos, itt egybe van építve az üzemanyagtartállyal, szóval azzal együtt jön le. Gondolom így olcsóbb a gyártás.
A tankot lánctalpak tartják XD, az üzemanyagtartályt pedig két csavar. Egy elől, ahol mutatom...

... egy pedig oldalt, ahol csavarom. Előzőleg érdemes a gumikönyököt levenni.

A két csavar kicsavarása után először húzzuk magunk felé az egységet, és mielőtt kétségbe esnénk felfelé és újra magunk felé. Kicsit érthetetlen, mi?

Na, cizellálom: A 'karburátor' egyszerűen rá van húzva a szívótorokra (piros karika), a tömítettségről egy O gyűrű gondoskodik. Lehúzzuk a karbit, viszont még be van akasztva a regulátor karja a pillangószelephez. Ezért felfelé ki kell akasztani. Az életben egyszerűbb ám, mint érthetően leírni XD

 

  Íme a komplett egység. Mielőtt nekiesünk, takarítsuk meg!

Itt egy kis előzetes, hogy mit fogunk találni :

Takarítás után kitkerjük az öt darab PH csavart , majd leemeljük a műanyag szerkezetet. Így:

Na, a képen jelöltem egy rugót. Ez nyomja a membránt, általában itt ezért megnyúlik, esetleg elszakad. Szeretném megjegyezni, hogy attól, hogy jónak tűnik, még nem biztos, hogy az! Érdemes cserélni, ha már úgyis szétszedtük, mert nem kerül sokba.
Egyébként a membrán hibája okozza azt a jelenséget is, hogy hullámzik a fordulat! (angolul surge, surging, a Youtube tele van ilyen videókkal, ahol membránt cserélnek, és megjavul a nyírógép) 

A régi alkatrészek...

 

 Ezek pedig az újak:

A gépedhez itt kapsz alkatrészt:

Mielőtt összerakjuk az egységet, takarítsunk ki mindent, amit lehet! Nézzük át a lyukakat, öblítsük ki a tartályt, fújjuk át levegővel vagy tisztító sprével a szűrőket (a műanyag részen van kettő)! 

Utána tegyük helyére a dolgokat: Membrán kerül az üzemanyagtartályra, tömítés kerül a membránra, műanyag kerül a tömítésre, a csavarok pedig összetartják az egészet. Apropó, mivel ez "finom műszer", érzéssel húzzuk meg a csavarokat, mert nem csak a membránt és a tömítést vághatjuk haza még használat előtt, hanem a műanyagot is megrepeszthetjük! Csak ügyesen :D 

Ha készen vagyunk, rakjuk a helyre a dolgokat, és igyunk egyet! Ki mit szeret, de lehetőleg valami páncélosat! A dobozra lesz szükségünk :)

Gyújtásbeállítás

Ha már szét van szedve a gép, beállítjuk a gyújtást! Megjegyzem, ha valaki a saját gépét csinálja, és tudja, hogy jó, akkor felesleges buzerálni. Ez nem az enyém, így az a biztos, ha megcsinálom, ha rossz, ha nem :)
A gyújtás beállításához nemes egyszerűséggel egy szétvágott sörös doboz palástját szoktam használni. Nekem bevállt.
Fellazítjuk/ kivesszük a gyújtótekercs csavarjait (az egyik a széllapátot is tartja!), betesszük a lemezt a lendkerék és a tekercs közé. Elkezdjük forgatni a kereket, hogy a mágnesek elkapják a gyújtótekercset. Ekkor szépen meghúzzuk a két csavart, majd kivesszük a sörös doboz- szerszámot. Ennyi! A gyújtás tuti!
A csavarok itt amúgy 1/4 collosak, próbáltam fényképezni a csavarkulcsot, de nem sikerült : /

Utána gyertyacsere, a gyertyahézag gyári értéke 0,76 mm. Berakás előtt illik ellenőrizni- ha megoldható!
A gyertya Champion J19LM vagy RJ19LM. 

Még egy kis takarítás

Ha már itt vagy lelkem, megnézem a hengered meg a szelepeidet XD Na, nem nagyon, csak kicsit...

Mivel a "műtőasztalom" foglalt, kénytelen vagyok a műhely padlóján dolgozni. Na nem panasz, örülök, hogy van műhelyem, méghozzá nem is akár milyen! Ez "de luxe", van hozzá padló is :D

Nos, hogy sámliról kényelmesen hozzáférjek a dolgokhoz, htárabillentve rögzítem a gépet ezzel a különlegesen kifinomult módszerrel, ami a fenti képen látható. (Higgy csak a szemednek olvasó, az egy 10 Kg os súly, súlyzóhoz). Miután konstatáltuk, hogy a gravitációra még mindig alapozhatunk, folytassuk!

Apropó, még egy szó a négyütemű motorokról! Nem szeretik a döntögetést! Amit leginkább elviselnek, ha a hátsó (gyújtógyertyával átellenes) oldalukra döntitek.(Speciel én ezért IS szeretem jobban a kétüteműeket)

Nos, elől vannak csavarok. Sokan. Itt gyűléseznek. Vagy némán tiltakoznak a terrorizmus ellen, mivel amcsik :) 1/2 collos kulcs kell hozzájuk!  Úgy gondolom, és úgy is vélem, hogy a képek magukért beszélnek:

 Íme, a takarítandó részek:

A kezemben lévő darabon maradt a tömítés. Erről annyit szeretnék megjegyezni, hogy ha szépen egyben van, akkor (szerintem) nem kell cserélni. Ha nincs, akkor kell!
Az égésteret óvatosan takarítsuk, tapintással ellenőrizhetjük a henger állapotát- a lendkerék forgatásával elkezd mozogni, majd elkezdenek mozogni a dugattyúk is, és mindjárt meg is értettük, hogyan működik a négyütemű motor :) Annyit segítek, hogy az egyik szelep beengedi az égéstérbe az üzemanyag- levegő keveréket, a dugattyú összenyomja, a gyertya meggyújtja- NEM ROBBANTJA - majd a másik szelep szépen kiengedi az égéstérből a kipufogó felé a kipufogógázt! Javaslom az óvatosságot takarítás közben pl rézkefe, valamint a szelepek tisztításához porszívó, nehogy a szén és korom beszóródjon 'alájuk'!

Bevallom, a megtakarított állapotról nem készült fénykép. Mea culpa! 

Ha kész, tegyük össze, és a csavarok meghúzásakor emlékezzünk: A motorblokk alumínium :D

Még valami hátra van, illetve vissza:

Berántózsinór cseréje

Vagy behúzózsinór, de mondhatjuk indítókötélnek is. Ez a szövött nejlon sz#r, amit rángatni kell. Próbáltam már helyettesíteni madzaggal- ez két rántást bírt-, és ruhaszárító kötéllel- ez négyet :)
A következő okok miatt kell cserélni:
1. Rövid, mivel elszakadt.
2. Úgyis cserélni kell a fogantyút.
3. Amúgy is szét van szedve a gép- ezért szedtem le a burkolatot az elején :)

Itt a törött fogantyú. A zsinór pedig azért rövid, mert ezt a gépet eredetileg csajosan, feülről lehet indítani. Ez annyit tesz, hogy hosszabb a berántókötél, és alapállapotban tolókaron pihen a fogantyú, hogy indításkor ne kelljen lehajolni a motorhoz.
Az eredeti kötél azért szakadt el, mert a zsinórvezető megette. Ezt javítottam- nikkelezett szemescsavarral helyettesítettem :)

 Bár nem atomfizika, azért pár lépésben leírom, hogyan is kell kötelet cserélni. Az alap- le kell venni a burkolatot, és meg kell keresni a zsinór végét. Általában ez egy csomó :)

Namost két lehetőség van:
1- ha elszakadt az eredeti zsinórunk, akkor mérjük oda a zsinórtárcsához, hány menet volt rajta eredetileg. Ezután tekerjünk a tárcsán annyi teljes fordulatot, ahány menet kötél volt + 1 fordulatot, hogy megbízhatóan vissza tudja majd húzni a zsinórt, majd rögzítsük a tárcsát abban a pozícióban, ahol a burkolaton lévő luk és a tárcsán lévő egybeesik.
2- ha nem szakadt el, hanem egyéb ok miatt cseréljük, akkor az eredeti zsinórt szépen húzzuk ki, majd rögzítsük a tárcsát a fent leírt pozícióban.

Készítsük elő az előzőleg megvásárolt zsír új madzagot, az egyik végét öngyújtóval olvasszuk meg, majd azbesztes ujjakkal formáljuk hengeresre :) , hogy könnyen lyukra találjunk. Ha nem sikerül, keressük nejünket :) (bocsánat)

A zsinórt kintről befelé dugjuk be, majd ha a tárcsán is túljutottunk, kössünk rá csomót és kissé olvasszuk meg öngyújtóval.

Ha megvagyunk a csomóval, engedjünk a tárcsára annyit, amennyi eredetileg is volt, majd saccoljunk egy távolságot a tárcsa és a fogantyú helye között, és ennyivel hagyjuk hosszabbra a drótot, majd tegyük rá a berántófogantyút. Én addig, míg nincs rajta a behúzó, rögzíteni szoktam.

Ha kész, tegyük rá a burkolatot, rakjuk a helyére a fogantyút, öntsünk benzint a tartályba, nyírjuk le a füvet tesztelés képen, és mehet vissza a gazdájához a gépsárkány! 

Még egy kis szócséplés: A fűnyírás alkalmas ideje nyáron a koraeste. Ez délután kb 5-6 óra. Azért jó ilyenkor nyírni, mert már nem tűz a nap, és nem égeti ki a levágott füvet, valamint a másnap hajnali pára táplálja a gyökeret! Viszont, akinek van szomszédja és este nyolc után nyírja a füvet- benzinmotoros géppel-, annak kívánom, hogy legyen saját édesanyjától kistestvére. Tanuljunk már meg egymás mellett élni, akkor is, ha faluban lakunk!

Még valami- mert nem elég hosszú a cikk- ha fűnyírózás után pár nappal észrevehetően elkezdenek sárgulni, elszáradni a növények, az annak a jele, hogy a fűnyíró kése életlen. Tépi a füvet, nem pedig vágja... Meg kell élezni!

Tecumseh motoros géped van? Nézd meg EZT !

Kellemes időtöltést mindenkinek!

PS: 

Egyébként azoknak az autósoknak, akik a körforgalomban nem bírják a sávokat tartani, kívánok az édesanyjuktól sok sok kistestvért!

Kapcsolódó cikkek:

Ha nem indul a kisgép

 

Nyár, fűnyírás, Tecumseh

Fűnyírókés levétele és élezése

Fűnyíró olajcsere

 Tartalomjegyzék 

  Zenék 

Ezermester szolgálat vagy átverés?

"Ezermester" szolgálat avagy hogyan nyúljuk le a melósokat...

Ebben a bejegyzésben nem mutatok be semmit, pusztán csépelem a szót és véleményt nyilvánítok, valamint remélem gondolatot ébresztek. 
Először is leszögezném, hogy nem akarok senkit megsérteni, sem lejáratni.

Egy ismert, nemrég nevet váltott ( kicsiről értelmetlenre :) ) apróhirdetési oldalon találtam május elején egy hirdetést, miszerint ház körüli és ezermester munkához keresnek embereket, kiegészítő jövedelemforrásként.

Na! Ez már tetszik. Úgyis szeretek barkácsolni, meg mesterkedni, és szívesen segítek másoknak is- gondoltam- ha még pénz is jár érte, hát kipróbálom.

Felvettem a kapcsolatot a hirdetővel, küldött tájékoztatót. A tájékoztatás arról tájékoztatott, hogy ez a 'projekt' most indul országosan -de amúgy egy bejáratott és ismert dolog-, és intelligens :), ezermester beállítottságú férfiakat keresnek, akik saját környezetükben oldanak meg feladatokat- pl olyanokat, amiket egy egyedülálló nő nem tud. A dolognak eleve volt egy apró szépséghibája, méghozzá az, hogy az órabéreket maximalizálták (nem akarok konkrétat írni, maradjunk annyiban, hogy az első óra egy kicsivel több, mint 1000 Ft, a többi óra egy kicsivel kevesebb), és NEM lehet kiszállási díjat kérni.

Meg kell jegyezzem, ez bizonyos munkákért kevés, némelyekért pedig sok szerintem.

Gondoltam, egy próbát így is megér, elküldtem hát egy önéletrajzot és vártam. Kaptam is pár nap múlva egy bővebb tájékoztatót, amitől leesett az állam.
A lényeg az volt, hogy ez a kedves cég vagy vállalkozás létrehozott egy weboldat, amire én, mint ezermester felkerülhetek, potom havi kb ötezer forintért. Na, ez szép, de a legszebb még csak most jön:

A weboldalukat egyik kereső sem indexelte! -Aki esetleg nem tudná, ez azt jelenti, hogy nem találjuk meg az interneten, csak amennyiben bepötyögjük az oldal pontos címét! Ez egy szűz oldalnál esetleg elfogadható, de havi ötezerért ?! (havi ötezerért már honlapot is fenn lehet tartani, nem is beszélve az ingyenes honlapokról, vagy blogokról)

Szóval ez csodálatos! Fizessek előre pénzt, hogy felkerüljek egy olyan oldalra, amin a kutya sem talál meg, utána meg 'kulizzak' annyiért, mint egy segédmunkás.

Most mindenki gondoljon ebbe bele. Vajon hány szegény, magát ezermesternek tartó ember fizet nekik, és mit kapnak cserébe??

Miért nem lehet nálunk korrekten intézni a dolgokat? Miért kell előre fizetni azért, hogy valaki munkát kapjon? MIÉRT? MIÉRT? MIÉRT?

Szóval töröltettem magam az adatbázisukból, és szomorúan konstatáltam, hogy rosszabbul élünk, mint húsz éve, de legalábbis sokan hülyének nézik a melósokat :)

A következőképp kéne ennek szerintem működni: Kiszállási díj: mondjuk 30km-es körzetben nincs. Munkadíj: legyen arányos a munkával, de olcsóbb, mintha szakember csinálná számlával! Ez egyébként egyéni megítélés kérdése is , nyilván ha elmegyek szerelni egy szerényen élő nyugdíjashoz, előveszem az empatikusabb énemet... És a melós a weboldalon való megjelenésért cserébe fizessen mondjuk minden munka után 10-25%- ot, de maximum havi ötezret.  Amúgy meg merem feltételezni, hogy senki nem ilyesfajta munkából akar milliomos lenni.

FRISSÍTVE: NEM vállalok már másnak munkát sem pénzért sem egyébért, így emiatt ne keressetek! Segítek bármiben szívesen, de már nem dolgozom másnak és nem dolgozom pénzért . (Ide el lehet jutni :) )

Köszönöm a megértést!

De ha már ezermesterkedésről van szó! Álljon itt egy ingyenes hirdetés: 

Magára és munkájára igényes EZERMESTER Kalocsán és környékén EZERMESTER munkákat (értsd: kisebb ház(táj)i javítgatásokat) vállal a zárcserétől a csöpögő csapon át a számító-, elektromos-, két / négyütemű, és egyéb gépek, kerékpárok javításáig bezárólag. NEM "piszkos munkát", hanem olyat, ahová valamilyen szerszám, némi intelligencia és problémamegoldó képesség kell. Ár megegyezés szerint, ha nem tudom megoldani a problémát, akkor nem kell fizetni- mert nincs miért! Sőt mi több, megbeszélés alapján akár egyéb javak- pl tojás-, anyagok, rossz vagy jó gépek- eszközök is szóba jöhetnek vagy beszámíthatóak fizetségként.

Itt a "bizonyíték" arra, hogy valamelyest intelligens vagyok: 

 

Itt meg arra, hogy van szerszámom a melóhoz:

Referenciának meg tessenek megnézni a blogot :)

És komolyan, keressen meg bárki vagy akárki bátran itt, vagy e- mailben! 

Bármilyen kérdéssel is akár, vannak dolgok, amiket el lehet magyarázni levélben vagy telefonon!

 Sőt, aki érez magában kraftot némi ezermesterkedéshez, írjon a bejegyzéshez elérhetőséget és ténykedési területet! INGYENES!!


Tartalomjegyzék

Zenék

Macskás éjjelilámpa

Haló népségek!
Kicsit döcög a blog, mi?....Pedig van ám anyag, csak nincs érkezésem rá, hogy feltegyem. :)

Viszont most, csak ma, csak nektek, akciósan... egy üdítően érdekes, kicsit retrós projekttel jelentkezem. Emlékeztek még azokra az éjjeli lámpákra, amiket falra lehetett akasztani (már a falba rakott csavarra), nem voltak csak részben burkolva és általában gyerekszobákban voltak? A lényegük annyi volt, hogy egy darab műanyaggal vagy szövettel takarták el az izzót, hogy ne süsse ki a kisded retináját...

Na! Egy ilyet gondoltam ki feleségem részére, mivel készen nem találtam megfelelőt, megfelelő áron- hiába fogyasztói társadalom. Nagy szívfájdalma volt az asszonynak, hogy nem érte el a -már- régi éjjeli lámpa kapcsolóját az ágyból, csak nagyot nyújtózva. Mondtam, meghosszabbítom a drótot. Ő mondta "áhh". Oké -reflektáltam-, de jegyezzük fel, hogy felajánlottam XD

De nem adom ám fel ilyen könnyen, majd én, majd jól megmutatom :D
Kigondoltam, hogy csinálok neki lámpát, ami praktikus - eléri a kapcsolót- és egyben ízléses is- na, ez annyira nem sikerült, de jópofa lett az eredmény :)

Elkezdtem keresni az ötletemhez megvalósítási módokat a neten. A terv az volt, hogy valamiféle macsek motívumos lámpa kéne, ami egyszerű ám mégis praktikus. Szóval macska sziluetteket kerestem, és találtam is. Ezt választottam ki :

Megtetszett, ahogy zsebre dugott kézzel lazán fütyörész a macska a képen- nem csak az asszony szereti ám a macskákat amúgy /illetve minden állatot szeretünk, csak a nemnormális, idegbeteg ork postásnőt nem a szomszédban...

Nos, a farkát túlzásnak éreztem, de a teste és a szemei pont jók. Elkezdtem anyagot keresni, valamint fontolgattam a megvalósítást. Az egyértelmű volt, hogy a macska mögé kerül egy izzó, vagy kisméretű fénycső- pl szkennerből bontva.
A fénycsövet hamar elvetettem, mert dugasztáp meg inverter kell hozzájuk, és így együtt már túl nagy lett volna a helyigény, nem is beszélve arról, hogy : 1. Az inverter melegszik, 2. A fénycső sérülékeny, 3. A dugasztáp, ha folyamatosan be van dugva, folyamatosan fogyaszt, még ha keveset is.
Szóval eldőlt: egy E14- es gyertyaforma izzó lesz az macsku mögött, és pont.

Még lamentáltam kicsit azon, hogy akasztós vagy talpas- avagy álló- lámpa legyen, de végül a lustaság győzött. Nem érted, mi? Cizellálom: Ha talpas lámpát csinálok, az kicsit több meló és több anyag, viszont, ha kész, akkor kész. Ha akasztós lesz a lámpa, akkor megcsinálom a lámpát, utána fúrnom kell a falba egy lukat, tiplit, csavart kell betennem, fel kell lógatnom a macsekot, össze kell magam után takarítanom- mivel a szobában van a fal, amibe lukat kell fúrnom, nem tudom kihozni a műhelybe- nem is beszélve arról, hogy be kell vinnem a lakásba a fúrógépet, sőőőt, utána vissza is kell hozni ... Nem macerázunk, egy macska képes megállni a saját lábán. Akkor is, ha lámpa :)

Rágyújtottam- tudom, káros, nem is azért mondom, hogy te, kedves olvasó rágyújts, csak megemlítettem, mert a történet szempontjából lényeges, ugyanis a füstön keresztül megláttam egy szép szál szalagparkettát- vagy laminált préselt fát(?), amit szobákba tesznek. Nálunk is ilyen van, nem rossz találmány, főleg, ha jobb minőségűt vesz az ember.
Ebből lesz a macska!

Felnagyítottam tehát a macskás képet A/4 re és kinyomtattam, majd kivágtam és rárajzoltam a laminált parkettre.

A rajzolás után vágás következett. A macska szemeit is dekopír fűrésszel vágtam ki, mert baromi ügyes vagyok. Előtte mondjuk fúrtam bele lyukakat, hogy egyszerűbb legyen a manőver. Könnyebb lett volna biztosan lombfűrésszel, de ez kéznél volt :) A vágott részeket kicsit megsmirgliztem, mert szeretek smirglizni...
Ezután gondolkodás következett, hogy min és hogyan álljon álljon a lámpa. Mint oly sokszor sokan mások a történelemben, én is a természetben kerestem példát. Bementem a házba Pocok macskához, hogy megnézzem, hogyan áll, illetve ül zsebre dugott kézzel :)

A következőkre jutottam:
1. A macska, ha teheti fekszik.
2. A macska eredendően három dimenziós élőlény, ezért bármit tesz vagy nemtesz, nem dől el a térbeli kiterjedése miatt.
3. A későbbiekben némi csalétek alkalmazásával megfigyeltem, hogy a macska a farkával balanszíroz.

Heuréka! Tehát, kell egy farok, amitől a 2D- s macska sziluett 3D- s lesz, és nem dől fel. Mi sem egyszerűbb. Alapul vettem az elkészült deszkamacska alfelének méretét, kanyarítottam hozzá egy farkat előre, egy kerek tomport hátra és kész- erről külön nem készült kép, mea culpa!

Az összefogatást az E14 es foglalatot tartó lemezzel, és némi sziloplaszttal oldottam meg. Csavarozni akartam, de remekül tartja a sziló, úgyhogy letettem róla. Íme festés közben:

Jónéhányszor átfestettem, mire elnyerte végleges, fényes fekete színét. Mondhatnám, hogy zongoralakk kivitel, de nem eladásra készült :D

 

 Itt jól látszik a lemez, ami két darabot összetartja. Mivel fából van a lámpa, hagyjunk távolságot az izzó /fényforrás/ és az 'előlap' között!

 Jól mutat, csak fura kicsit, hogy nincs szeme. De majd jól megoldom, mert én a problémák helyett a megoldásokra szoktam fókuszálni :) Nem rossz dolog amúgy, javaslom mindenkinek, ahelyett, hogy rágnánk a sz%*+t, és azon morfondíroznánk, miért állunk szemben valami problémával, keressünk rá megoldást!

 És mindenre van megoldás! Foszforeszkálós csillagból lett szeme a cicc nek. Átrajzoltam a sablonról a csillagra és kis ráhagyással kivágtam. Ilyen hátulról- tudom, nem szép, de ez nem látszik használat közben.

 Természetesen a szemeket szilóval rögzítettem. Mit tagadjam, szeretem ezt az anyagot :)
Ezen a képen látszik egyébként, hogy a lemezhez gyorskötözővel odafogattam az elektromos vezetékeket, mert azokat illik rögzíteni!

 

 Ugye milyen frankó? És ami még érdekes- pedig nem volt tervezve- az az, hogy az izzó lekapcsolása után a macska szemei még egy jó ideig foszforeszkálnak. Tudom én, hogy az igazi macskában nincs izzó és csak "visszatükrözi" a fényt a szeme, de volt idő, mikor az emberek azt hitték, hogy a macskák szeme elraktározza a nap fényét, ezért világít a sötétben. Ha nem hiszed, utána lehet nézni, ne legyél rest, legyél művelt ! XD

 Ilyen sötétben. A fényképezést meg majd gyakorlom, persze...

A kapcsolóról annyit, hogy lábkapcsolót tettem rá, mert azt találtam praktikusnak. A Lámpa a hálószoba padlójára került terv szerint, a kapcsoló pedig közvetlen az ágy mellé, hogy kedves nejemnek ne kelljen éjjel nyújtóznia- csak, ha akar :)

Tartalomjegyzék

Zenék