A
kés életlenségének biztos jele, hogy- megfelelő időben végzett- fűnyíás (gazvágás) után a fűszálak
végei sárgulnak, elszáradnak. Ilyenkor a kés nem vágja- nyírja-, hanem tépi a zöld
matériát, ami ugye nem cél.
A
fűnyíró késének levétele, bár kicsit túl van misztifikálva, nem különösebb mutatvány: Oldalra kell dönteni
(a kipufogóval ellentétes oldalra) a gépet- miután a gyertyapipát a
véletlen inulás megakadályozása érdekében lehúztuk-, majd kihajtani a
csavart. Érdemes amúgy a kés élezését beiktatni az olajcsere
folyamatába, a friss olaj betöltése elé.
Kiegészítés
Ez a bejegyzés eredetileg a Nyár, fűnyírás, Tecumseh bejegyzés része, ezért helyénvaló, ha kicsit többet mondok a motorról, mert nem egyértelmű.
Szóval egy ilyesmi motor:
Ezt oldaltszelepelt /L-head vagy flathead/ motornak nevezzük azért,
mert a szelepei a 'henger egyik oladlán' helyezkednek el.
Lentebb láthatod is, balra a henger/dugattyú, jobbra a két szelep- illetve itt a képen csak a kipufogószelep van a helyén. Namost a lényeg, ami itt most fontos: HA olaj van a gépedben, akkor az ilyen elrendezésű motort CSAK hátrafelé, tolókar irányába, vagy oldalra, a henger irányába/ a kipufogóval ELLENTÉTES irányba szabad megdönteni, különben olaj fog folyni a szelepekhez.
Ha OHV motorod van (ez az a fajta, aminél elöl van egy fémlemez (sapkaszerű) rácsavarozva, és nem egy oladlon van a kipufogó és a karbi)
azt csak hátrafelé lehet megdönteni, ha van benne olaj.
Köszönet Istvánnak, aki hozzászólásával rávilágított a kiegészítés szükségességére.
-Kiegészítés vége-
a fűnyírókés csavarját forgásiránnyal megegyező irányba tudjuk kihajtani
Szóval
a gép az oldalán, a csavar a forgásiránnyal megegyező irányba fog
lazulni- amerre az él van. Így ugyanis működés közben a csavar semmiképp
nem tud kihajtóndi, okosan ki van ez találva :)
Fontos, hogy megfelelő mérteű kulccsal vegyük le a trartócsavart!
Különösen fontos, hogy megfelelő méretű kulccsal vegyük le a tartócsavart az elektromos fűnyíróknál, ugyanis ott többnyire műanyagból van illetve műanyag burkolatú a csavarfej!!!
Ha nem akar lejönni, kis gázolaj vagy csavarlazító permet segíthet!
Valószínű,
hogy nem lesz elég a kezed ereje, hogy ellen tarts a csavarnak.
Ilyenkor be lehet vetni fadarabot például, de használhatod a lábad is,
ahogyan én szoktam:
Ilyen az, mikor a láb kéznél van :) Persze, ez körömcipőben nem ajánlott :)
Ha lekönyörögtük a pengét, jöhet az élezés. Jó esetben csak végig kell húzni az éleken párszor egy vasreszelőt.
Legelőször viszont érdemes átkefélni drótkefével a kést, hogy ne legyen nagyon koszos, mert a kosz átvághat balanszírozáskor.
Rögzítsuk
a kést és élezzük. Ha nincs satu, jó lesz a pillanatszorító vagy egy húsdaráló is, amivel a konyhaasztal lapjához fogatjuk a kést :)
Ha bemaródások, mély 'árkok' vannak az élen, azokat
sajnos el kell tüntetni, tehát azok aljáig kell az anyagot 'leszedni'.
Az élnek egyenesnek és egyenletesnek kell lennie, és kb 40-45 fokosnak. Ha csak
utánélezés kell, elég lesz a vasreszelő, amivel új élet kap a kés. Jó
esetben a szöggel sem kell foglalkoznunk, mert az eredeti élszöget
tudjuk követni.
Ezek a vasreszelők, ha esetleg nem ismernéd őket
Rossz
esetben viszont jöhet a sarokcsiszoló, vagy inkább a köszörű. Ilyenkor
figyeljünk az egyenletességre, valamint arra, hogy ne hevítsük túl az
anyagot, mert kilágyul! Vízzel hűteni például jó!
Amint megvagyunk
a 'borotvásra' fent késsel (Nem komoly, nem kell túl élesre...), jöhet a balanszírozás.
Ha ezt nem tesszük
meg, akkor a kés szépen, finoman tönkre fogja tenni -minimum- a
fűnyírómotor csapágyazását :) És akkor majd állsz hosszú lógó orral,
hogy jaj istenem, pedig a múltkor még jó volt :>
Ez
sem egy ördöngős dolog, ha nincs satu, beversz az ajtófélfába vagy az ágytámlába egy
hatvanas szeget- vagy szöget- és arra akasztod a kést. A cél, hogy kb
nikelezett szemmértékre egyenesen, vízszintesen álljon, ami azt jelenti,
hogy a két oldal súlya megegyezik- ergo, forgása egyenletes lesz. Ha nem áll egyenesen, akkor a lógó
oldali élből kell levenni- mert az a nehezebb.
Ezután a kést a helyére tesszük, a csavart rendesen meghúzzuk (!!!!) és mehet is a berregés:)
Először
is meg kell keresni a leeresztő csavart. Ez többnyire a motor alján,
logikusan a dekni legmélyebb pontján van, és gyakran műanyag.
Létezik
viszont olyan motor is, amin az olajbetöltő nyílás környékén, alján van
egy csavar, és ott lehet kiengedni a fáradt olajat.
Erre példa az MTD Thorx (amúgy Briggs) motor. Az olajleeresztő csavar a 4-es.
Aztán
hallomásból tudom, hogy olyan motor is van, aminek nincs leeresztő
csavarja, ezeknél a betöltőnyíláson keresztül kell üríteni a fekete
trutymót. Ilyenkor praktikus, ha van olajszivattyúnk...(lentebb van erről egy kiegészítés)
Az itt látható Tecumseh Vantage motornál alul van a csavar, és műanyag.
Négyszögletes
vagy hatlapfejű kulccsal egyaránt eltávolítható. Általában illik bele a
dugócsulcsok hajtókarának a négyszögletes vége.
Az
olajcsere menete nagyjából megegyezik az auók olajcseréjével.
Üzemmelegre járatjuk a gépet, leállítjuk, leeresztjük az olajat,
visszatesszük a csavart és betöltjük a friss olajat. Egyszerű művelet,
nem? Nem!
Hülye macera! XD
A
melegítéssel még nincs gond: simán lenyírjuk a füvet. Aztán már
kezdődnek a problémák, mert ha nem jó irányba döntjük a négyütemű motort,
akkor befolyik az olaj a szelepekhez, és füstgépet csinálunk :)
A
négyütemű motorokanál generális szabály, hogy dönteni csak hátrafelé, a
tolókar irányába, vagy ha nagyon muszáj, akkor a kipufogóval ellentétes
irányba szabad őket.
A
másik macera az olajcserével, hogy nehéz bepozícionálni az edényzetet,
amibe felfogjuk az olajat. Pár csepp könnyen mellé megy. Általában 0,5 -0,7 liter körüli az olaj mennyisége, ennek megfelelően keressünk edényt,
pl tepsit, Alutef szeletsütőt :D, a felfogáshoz. A fáradt olajat ezután javasolt leadni
benzinkúton- mert nagyon káros a környezetre. Állítólag egy liter
(fáradt)olaj egy millió liter vizet képes beszennyezni, szóval nem
tréfaság a földre vagy a lefolyóba ereszteni! Arról nem is beszélve, hogy a mindenféle szárnyas meg úszó állatkák el is pusztulnak tőle! Ezt TE nem akarod!
Bár fűnyírómotorhoz nem az igazi, az autósoknak tudom ajánlani az olajleeresztő kannát. Remek termék!
Ha
bepozícionáltunk az edényzetet, akkor a gyertyapipát lehúzzuk, a gépet
megdöntjük, hogy hozzáférjünk a csavarhoz, csavart kicsavarjuk, olajat
leengedjük. Azt azért érdemes figyelembe venni, hogy a gép -tehát az olaj is- üzemmeleg, ami szaknyelven forrót jelent :) Mikor már nem csepeg, egyet kettőt húzhatunk óvatosan a
berántókötélen- vedd figyelembe, hogy ha a kés fenn van, akkor elmozdíthatja az olajos edényt!!!- , és, ha utána utána sem csepeg, akkor visszatehetjük a
csavart. A leeresztett olajat még mielőtt felrúgjuk, zárható edényzetbe
töltjük és elvisszük leadni. Nem kérés, utasítás! Köszönöm!
Ha ez most az évi rendes évi olajcsre a gépeden, érdemes megélezned a fűnyírókést, mielőtt betöltöd a finom friss olajat!
Na de milyet, igaz? Annyi féle
olajak vannak, mindenféle számokkal, megaztán a kocsinál is kimaradt-
jó lenne elhasználni, meg izé, meg spórolni is kéne, meg bla, bla bla...
bla bla bla bla.
Kétféle
mber van- amúgy nem, de most igen :) Van, akit érdekelnek a szabályok,
van akit nem. Ha tetéged nem érdekelnek, akkor nyugodtan tölthetsz
étolajat is a fűnyíródba. Ha érdekelnek, akkor itt egy kicsi háttérinfó
:)
A
motorolajok jelölését és osztályozását -többek között- a SAE J300
szabvány határozza meg. Ezek számok meg W betű, ami a viszkozitási
osztályokra utalnak.
(A viszkozitás messziről nézve folyékony vagy légnemű anyag sűrűségét mutatja.
Közelről nézve meg ez:
A viszkozitás, más elnevezéssel a belső súrlódás egy gáz vagy folyadék belső ellenállásának mértéke a csúsztató feszültséggel szemben.
Itt olvashatsz róla bővebben: Wikipédia)
Autóknál és motoroknál kicsit bonyolultabb a választás, mert ott a gyártók a SAE szabvány mellett más megfelelőséget is megszabnak, pl API, ACEA.
A
négyütemű kerti gépekbe -amiket télen nem használunk- SAE 30 olaj való.
Ha esetleg a gépkönyved mást mond, akkor persze arra hallgass, én csak
általánosságban írok.
A
SAE 30 egyfokozatú motorolaj, csak 0 C° felett működő gépeknél
használható. Itt egy táblázat, hogy az egyes jelölések mit is takarnak:
Látható,
hogy a W, mint winter, a téli viszkozitást jelöli. Az autókba
többfokozatú, pl 10W40 olaj kell, hogy télen is kielégítő legyen a
kenés. Az is látható a táblázatból, hogy a fűnyíróba a SAE 30 olaj
helyett nyugodtan bele lehetne tölteni az autóból kimaradt 10W40 olajat.
Ennek ellenére én ezt nem javaslom, mivel az olajakat adalékolják,
speciálisan a fehasználáshoz. Nem azt mondom, hogy kinyírja a
motorocskát az autó olaja, hanem azt, hogy jobb neki az, ami neki
való.
Mélyebben nem akarok ebbe belemenni, de mostmár legalább van egy kicsi fogalmad erről is- ha esetleg eddig nem volt.
Tehát
töltsd fel a motorod a választott olajjal a megfelelő szintig. A
gépkönyv, vagy az internet segíteni fog, hogy ez a szint hol van,
ugyanis nem mindig egyértelmű. A nívópálcás gépeknél pl van olyan, ahol
kiekert pálcával kell mérni, és olyan is, ahol bekert pálcával. Egy
dolgot tudok tanácsolni: Ha nem tudod mennyi kell, inkább kevesebb olaj
legyen a gépben, mint több! (A kevesebb és több közötti különbség persze
milliliterekben mérhető, mégis, a több olaj gondot fog okozni, folyást,
nehéz indulást stb)
Az olajcsere utáni fűnyírás után- persze, ha kihűlt a gép, vagy akár másnap- ellenőrizd az olajszintet, és ha kell, akkor tölts utána!
Még annyit megemlítenék, hogy minimum évente érdemes lecserélni az olajat gépeinkben- természetesen irányadó a gép dokumentációja! A motorolaj az idő és használat miatt veszít a kenőképességéből és a hőelvezető képességéből- mert amúgy hűt is- , valamint koszosodik. Ezért kell sajnos rendszeresen cserélni.
Úgy gondolom, eléggé kiveséztem ezt a témát, jobban is, mint akartam.
Kiegészítés- mert nem jól gondoltam :)
Van az úgy, hogy új információ gondolatokat eredményez. Az történt ugyanis, hogy egy kedves olvasó (akinek a képét elcsentem, mint a manók) belefutott egy látszólag olajleeresztő nélküli nyírógépbe (MTD 51BO). Namost ennél a motor olyan, mint a legfelső fekete fehér skiccen. Alul nincs olajleeresztő, de oldalt van. Csak elég vacak helyen.
Világoskék karikával jelöltem az olajbetöltő lukat, a nyíl pedig az olajleeresztő csavarra mutat. Nem mondom, hogy lehetetlen itt leengedni a fáradt olajat, de kihívás, az biztos. A döntögetés meg jó- főleg, ha tabukról van szó- de ha hátra döntöd, akkor nem fog kifolyni az olaj- helyette a benzin a tartályból- ha meg oldalra, akkor eltöröd a műanyag fűnyesedék terelőt.
Össze lehetne barkácsolni két csőből és befőttesüvegből vagy műanyag palackból egy eszközt- természetesen melegragasztó pisztoly alkalmazásával :D- , amivel lecuppantható az olaj- és illene is a blogba- de én mégis azt javallom, hogy szerezzetek be egy olajleszívó pumpát, ha ilyen a motorotok és rendszeresen óhajtotok olajat cserélni.
Nekem is van egy hasonló. A csövet betolod az olajbetöltő nyílásba, a pumpával meg pumpálsz. Vákuum keletkezik a műanyag biliben és kiszippantja a fáradt olajat. (Arra kell figyelni, hogy mikor végeztél és kihúzod a katétert, akkor a csövet felemelve kell tartani, hogy a műanyagba folyjon a csőben lévő olaj. Illetve érdemes a nyíró másik oldalát kissé megemelni egy colos deszkával vagy két téglával, a kerekek alatt. Jobban felesleges.) Na nem olyan tökéletes, mintha a leeresztő csonkon keresztül ürítenénk le, de cserébe egyszerű és viszonylag kényelmes a művelet. Quid pro quo :) Az ára 2023-ban ötezer körül indul, szerintem ennyiért nem érdemes barkácsolni- ez egy gyenge órabér, de persze a dicsőség, hogy megcsináltad, az megfizethetetlen! De ha rám hallgatsz, azt csinálsz amit akarsz!
Haló hülyék! - Akinek nem inge, ne vegye magára :)
Keves hölgyek, tisztelt urak!
Most nem javítunk, nem változtatunk. Nem teszünk semmit sem jobbá, sem rosszabbá. Csak csendben figyeljük, hgy múlik az idő a sötétség birodalmában.
Megéltem már pár dolgot, láttam is néhányat, mégis, a mai napig egy gyermek őszinte ámulatával tudok rácsodálkozni az emberi hülyeségre. És nagyon szívesen mondanám azt, hogy azért látok sokakat hülyének, mert én olyan baromi okos vagyok- amúgy valóban az vagyok- , de sajnos nem. Sajnos nekem van egy kegyetlen képességem: képes vagyok látni azt, ami előttem van. A legtöbben ezt nem tudják még megérteni sem, mert mindig különféle "szűrőkön" figyelik a világot. Például az édesanya, aki meg van róla győződve, hogy az ő kapafogú, lófejű gyermeke a világon a legcukibb, vagy akármilyen mesterember, aki keze munkáját non plus ultra ként aposztrofálja, pedig az már gondolat szintjén is ócska volt...
Szóval hatalmas a terhem. Látom a hülyeséget, de nem tudom megérteni. Olyasmi ez, mitha egy tanító nem tudná megtanítani a nebulót hogyan írja le az F betűt. Az összes többi betű már megy szépen, de az F, az a fránya F az nem. Hiába minden, egyszerűen nem sikerül. A sikertelenség miatt pedig megkérdőjeleződnek az eddigi sikerek, gyengül a hit, oszlik a bizalom.... Szörnyű dolog, mondhatom.
Én hiszek az emberiségben, őszintén hiszem, hogy jobbá, többé válhatunk életünk folyamán. Mégis, mikor szembekerülök a hülyeséggel, elkezdek tamáskodni. Megkérdőjelezem a hitem, sőt, képes vagyok sok emeber élethez való létjogosultságát is vitatni. Pedig ez helytelen, tudom, hogy minden mindennel összefügg, hiszem és tapasztaltam a fejlődés, a fizikai, lelki, metfizikai törvények működését. Nem vagyok sem sznob, sem földhözragadt, bár kissé radikális, na az vagyok. Sőt, nem kissé- mea culpa.
Mióta eleink megették azt az almát- ami nem is alma amúgy, nézz utána a bilbliában nyugodtan, az első vagy második oldalon-, azóta tesszük a különbségeket jó és rossz között. Mennyivel egyszerűbb lenne, ha elfogadnánk mindent úgy, ahogyan van. Mert az igazság az, hogy nincs jó vagy rossz, minden csak van, és minden okkal van, egy nagy egész katyvaz apró részeként. Csak, mivel nem látjuk át az egészet, ezért nem is igazán érthetjük.
Pont ez a probléma. Az én problémám legalábbis. Képtelen vagyok belátni, hogy az emberi hülyeségnek mi a célja. Nem látom át a globális tervben, hogy az embert, mint fajt, miképp viszi előbbre, hogyan tökéletesíti a hülyék tábora. Tisztában vagyok vele, hogy ez egy valamiért szükséges dolog, csak még nem értem miért. Ennek ellenére- vagy éppen ezért- én azt szeretném, hogy értelmes, jó érzésű, egymást és a többi élőlényt maximálisan tisztelő lények vegyenek körül.
Apropó tisztelet, hamár szóba hoztam. Én senkit nem tisztelek addig a pontig, amíg nem bizonyítja, hogy érdemes rá. Ugyanakkor mindenkinek megelőlegezem a tiszteletet. Ez bár kissé paradoxnak tűnhet, nem az. A legalapvetőbb dolog szerintem- persze a köszönésen túl- , hogy mennyire vagyunk pontosak. Ez meglephet, de ha elgondolkodsz rajta, talán belátod. Ha én azt mondom neked, találkozzunk fél ötkor, és csak ötre érek oda, ez mit jelent? Azt kérlek, hogy magasról teszek rád. Nem érdekelsz, nem izgat, hogy az idődet- ami fogy!!!- arra fecsérled, hogy engem várj. Orbitális bukóság a passzióból késés. Ez amúgy jellemző például a Baranya megyei emberekre. Nem bántás, tény(= vélemény). Sőt mi több, annyira jellemző rájuk, hogy észre sem veszik. Szomorú.
A tisztelet másik vonatkozása a környezet, a többi élőlény tsztelete- ami legalább annyira fontos, hanem fontosabb, mint saját fajtársaink becsülése. Miért? Azért, mert ha nincs környezet, akkor mi sem vagyunk. Akár tetszik akár nem- ez nem lényeges- szimbiózisban élünk a bolygóval és minden élőlényével. Szóval, aki nem tiszteli a növényeket, az állatokat, a környezetet az egyszerűen egy véglény, amit legjobb lenne mihamarabb kiírtani, hogy írmagja se maradjon- hopp, már megint radikális vagyok :>
De térjünk vissza a hülyeséghez, ha úgy tetszik, a butasághoz. Személyes véleményem szerint az olyan embereket, akik fel sem fogják, hogy mennyire ostobák messzire el kell kerülni. Szívesebben írnám, hogy likvidálni vagy gettósítani kellene őket, de ugye egyrészt a férőhely korlátozott a bolygón, másrészt kinek van annyi fölös ideje, hogy ezeket számbaavegye...
Republic: Gyere Hopp!!!
Tehát a lehetséges, és status quo szerinti legjob lehetőség az elkerülés. Egy hülye soha nem fogja megérteni a te nézőpontodat, vagy az én nézőpontomat, ezért hülye. És, még ha meg is értené, és belátná, hogy nem előrevivő dolgokat tesz, akkor sem változtatna, egyszerűen azért, mert a változásra való hajlama alacsony. Ahhoz, hogy fejlődhessünk, akarni kell a változást, és tenni is kell. Tehát nem elég azt mondani: Oké, megértettem, akkor ezt holnaptól majd másképp teszem. Másképp is kell csinálni.
Vitázni, vitatkozni abszolút értelmetlen az ilyenekkel, sőt, akár kontraproduktív is lehet. Minél jobban meg akarod győzni valamiről, annál inkább ragaszkodni fog az igazához. Ez is a hülye ember egyik jellemzője! Teljesen és tökéletesen meg van győződve az igazáról, és tántoríthatatlanul ragaszkodik hozzá. Az okos mit mond? Rendben, szerinted ezt másképp kéne csinálni? És akkor jobb lenne? Oké, átgondolom, megteszem, ha jónak látszik, és majd kiderül. De ehhez belátás és ész kell...
Eset - avagy találkozás egy pécsi hülyével :)
Bejegyzésem többek között ennek hatására készült.
Helyszín: Internet - az a hely, ahol a hülyék leginkább otthon érzik magukat, mert névtelenül kommentelhetnek, és bárkire bármilyen rágalamt szórhatnak. A hülyék egyébként, ha szorítva érzik magukat, vagy egyszerűen nincs ész érvük a tények cáfolatára, többnyire trágárságokkal, káromkodással reagálnak.
Egy apróhirdetési portálon találtam ezt a hirdetést. Gyakran böngészek mindenféle még használható, potenciálisan javítható dolgokat. Keresem a jó fogásokat :) Egyrészt azért, mert sok mindent meg tudok csinálni, másrészt azért, hogy tapasztalatot szerezzek a javítások által, meg még azért is, mert hörcsög a vérem - értsd szeretek 'értelmes' dolgokat gyűjtögetni majd jó lesz alapon- megjegyzem, 70-80 %- ban eddig valamikor szükségem is volt ezeker a dolgokra. Vettem én már kapálógépet ötezerért, és kaptam tévét is csokoládéért.
Szóval itt ez a hirdetés. Az ár meglepő, de végül is, ha nem jó(k) a hirdetett gépek, és a tulajdonos nem tudja vagy nem akarja javíttatni, akkor miért ne adná jelképes összegért? Nem?
Biztos ami biztos alapon, megkérdeztem hülyénket, hogy komoly- e az ajánlat. A majd megbeszéljük, meg az ár nélküli hirdetések tulajdonosai még annyit sem érnek, hogy az ember érdeklődjön a portékájuk iránt.
Itt a beszélgetés:
Nyilván bennem volt a hiba, de ezek alapján én úgy gondoltam, hogy a meghirdetett áron gazdát cserél majd az elektronikai hulladék. Gondoltam, majd jól megszakértem, hátha...
Elkövettem azt a hibát, hogy el is mentem a megadott időben a megbeszélt helyre. Így utólag már nagyon sajnálom a benzint és az időt, de ez van. Ha ugye előre tudnánk, hogy el fogunk esni, akkor leülnénk.
Tehát ott vagyok, és találkozom a hülyével- ekkor még nem tudtam, hogy hülye.
Jó napot kívánok, üdvözlöm etc, etc. Az egyik 'tv' bekapcsol, van kép, de kb fél perc után eltűnik, a másikra a kollégám rákötötte a targoncát, az meg ugye 24 voltos, annál se kép, se hang- mondta emberünk. Mondom rendben, ennyiért már az is nagy dolog, hogy az egyik bekapcsol.
Kihúztam a zsebemből egy szép fényes kétszázast- mert nagyvonalú vagyok- nyomom a hülye kezébe, másik kezemmel meg venném el a cuccost- tudod, mint amikor jutalmat vagy kitüntetést kapsz, egyik kezeddel kézfogás, másikkal veszed át a plecsnit, aztán "Hazámat szolgálom!" és mész vissza a sorba. Ámde elárulta magát a velem szemben álló entitás!
Ez mi? Kérdezte meglepetten?
Ez a vételár- mondtam- ami a hirdteésben is szerepelt. Tudja, rá is kérdeztem.
Ó Á Hát, az irányár, az nem. Á Ó.
Rendben, akkor mennyire gondolt?- kérdzetem, de éreztem a zsigereimben, hogy értelmetlen.
Ötezer! Mondta a hülye peckesen.
Rendben, akkor köszönöm szépen, elnézést a zavarásért. Minden jót!
Beültem a kocsiba, és eljöttem. Kicsit úgy éreztem magam, mint a lány, akinek italt ígérnek, aztán beviszik az erőbe. Na jó, nem, de kellemetlen tapasztalat volt. Nem érintett túl mélyen- bár annyira azért igen, hogy ide leírjam- mert tudom, hogy én még sok sok jó fogást találok, és sok hasznos dolgot fogok szerezni, javítani, ez az ember viszont, ez élete végéig hülye marad.
Ez csak egy példa volt arra, hogy a hülyék köztünk élnek.
Csak két dolog végtelen: a világegyetem és az emberi hülyeség. De a világegyetemben nem vagyok olyan biztos.
Albert Einstein
Apropó, a hülyéket amúgy lehet csoportosítani is!
Például van az abszolút hülye, aki ha elhinné, hogy a Föld forog a tengelye körül, kapaszkodna.
Aztán van a szakhülye, aki mindig mindenhez jobban ért, és bátran ad vadabbnál vadabb tanácsokat. Ennek a fajtának van egy alfaja, amit komment hülyének vagy szaktrollnak is nevezhetünk. Ezek áldástalan tevékenységét megfigyelhetjük sok szereléssel, javítással foglalkozó Youtube videó alatt. (Félreértés ne essék, ha valamit jobban tudsz, ne titkold. Fogd a kamerádat és videózd le, hogy bizonyítsd!)
Van elvetemült hülye, aki a fejébe vesz egy beteg gondoltaot, és tűzön vízen át véghezviszi- és mikor befejezte művét, büszke, pedig rosszabb lett a világ, mint amilyen előtte volt. Ilyenekből áll pédául a pécsudvardi önkormányzat.
Létezik továbbá a lenéző hülye, avagy vérszívó aki úgy gondolja, hogy ab ovo minden és mindenki azért van, hogy rajta ingyen, mosolyogva és- ez fontos- gyorsan segítsen. Az ilyennel szemben egyszerűen annyi a dolgunk, hogy ezt mondjuk: Ne haragudj, nincs erre szabad kapacitásom. Persze, ezt párszor el kell ismételni, de négy öt megerősítés után megérti.
Sokféle hülye van még a világban, de ezek felsorolására nekem nincs elég időm :)
Végezetül csak annyit: Vigyázzatok feleim, a hülyék köztünk élnek! Óvakodjatok tőlük, és kerüljétek őket, mert ha a hülyék uralkodnak, akkor előbb vagy utóbb mindenki hülye lesz, és akkor jaj a világnak!
